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RMV ( $L / \min$ ) データとワーキング・マキシマム $RMV$ (現実的な最大値) を前提に、 $R - Gas$ (緊急用ガス) と $T - Gas$ (ターニング・プレッシャー) を決定する計算は以下の通りです。

RMV_Planは、あなたのワーキング・マキシマム $RMV$ に、以下の表から選択した状況別ファクターを乗じて決定します。これにより、潜水条件に合わせた余裕を持ったガス消費量を計画します。

RMV_Plan = ワーキング - マキシマム RMV \times 状況別ファクター

潜水状況	状況別ファクター	適用基準
理想的な条件（穏やかな環境、浅場）	$1.0 ~ 1.2$	水深 $18 m$ 未満、流れ無し、リラックスした潜水。
標準的な条件（平均的な環境）	$1.2 ~ 1.4$	水深 $18 m$ 超過、弱い流れ、適度な水中活動。
挑戦的な条件（困難な環境）	$1.4 ~ 1.6$	水深 $30 m$ 超過、強い流れ、低い水温、高い作業負荷。
極限的な条件（緊急事態、非常に困難な環境）	$1.6 ~ 2.0 +$	洞窟・沈船の内部、視界不良、予測される緊急対応（バディへの給気など）。

変数名	定義	単位
RMV_Plan	計画用RMV（ワーキング・マキシマムに状況別ファクターを適用した値）	$L / \min$
初期残圧	潜水開始時のタンク圧力	$bar$
最大水深のATA	潜水予定の最大水深の絶対圧	$ATA$
タンク容積	使用するタンクの公称容積	$L$

$R - Gas$ は、最大水深でトラブルが発生した際、安全停止を完了し、水面まで浮上するために必要な空気の圧力です。

必要な空気の容積を計算します。浮上時間には、あなたのダイブコンピューターが推奨する最大浮上速度（例： $9 m / \min$ ）を基に計算した値を使用します。

R - Gas Volume (L) = RMV_Plan \times (浮上時間 + 安全停止時間) \times 最大水深の ATA

計算した容積を、使用するタンクの容積で割ることで、必要な圧力 ( $bar$ ) に変換します。

R - Gas (bar) = \frac{R - Gas Volume (L)}{タンク容積 (L)}

結合された式：

R - Gas (bar) = \frac{RMV_Plan \times (浮上時間 + 安全停止時間) \times 最大水深の ATA}{タンク容積}

【推奨】 計算で得られた $R - Gas$ に、さらに $10 bar ~ 20 bar$ 程度の安全バッファを上乗せし、最終的な $R - Gas$ としてください。（例：計算値 $42 bar \to 60 bar$ に設定）

$T - Gas$ は、潜水ルートを折り返す必要がある圧力です。 $R - Gas$ を確保した上で、残りの空気を往路と復路で等分するという考え方に基づきます。

U - Gas (bar) = 初期残圧 (bar) - R - Gas (bar)

T - Gas (bar) = 初期残圧 (bar) - (U - Gas (bar) / 2)

結合された式：

T - Gas (bar) = 初期残圧 - \frac{(初期残圧 - R - Gas)}{2}

この $T - Gas$ に達したら、NDLに余裕があっても、直ちに探索を中止し、浅場への移動（折り返し）を開始することが、ガス管理計画の最優先ルールとなります。

バーr……blog のようなもの 2025 年 10 月